物流“大”数据之林德精益之道

发布时间:2014-07-28
2014年7月16日-17日,德国物流协会(BVL)、德国物流研究院(Fraunhofer IML)共同主办的"2014全球物流与供应链大会(Global Logistics Supply Chain Conference,以下简称GLSC2014)"在上海盛大开幕!

2014年7月16日-17日,由物流搜索网(Soo56)、德国物流协会(BVL)、德国物流研究院(Fraunhofer IML)共同主办的“2014全球物流与供应链大会(Global Logistics Supply Chain Conference,以下简称GLSC2014)”在上海盛大开幕!本届大会的主题是“电商时代下的产业供应链重塑”,主办方旨在汇聚行业领袖、企业精英、新锐达人,聚焦实体经济转型和互联网新经济的供应链创新,发现物流与供应链的真正价值。以下是此次大会创新秀场环节嘉宾对其公司前沿理念的精彩分享——

物流“大”数据之林德精益之道

我演讲的主题是物流“大”数据,我将“大”字做了一个引号,是因为可能在叉车界当中对数据的运用不足以在学术界运用。从操作上来看,数据运用很重要物流在很早以前,国内可能不叫物流,从仓库的定义变成仓储,再从仓储到物流,现在已发展成为精益物流。精益物流满足我们对成本和效率的要求,我们可以从叉车本身去理解物流的运作。

大数据的概念给我们灵感,我们把全国物流看成一个庞大的系统,在这个系统中把繁杂的东西提炼出来。在数据的运用方面,我举个简单的例子,一个简单的物流操作步骤是从入库到出库,把货物从卡车里面拆卸出来,然后经过一系列的环节,最后装箱出货,每一个步骤都有叉车的影子。但是这些环节里面叉车有不同的用处,其中之一就是把叉车当做叉车,就是一种从A点到B点的运输工具。我们可以这样考虑,当接到订单,如何到A点,然后如何从A点到B点,甚至是H点,我们应该如何去规划我们的最优途径?在整个物流作业过程,这些步骤其实都没有脱离把叉车当做一个工具的概念。

在叉车作业的过程中,数据传导依然由驾驶人员来负责,操作人员接收信息并处理信息,他规划我们物流的操作路径,这个时候叉车就作为工具,林德在这方面做了技术性的突破,我们在仓库当中可以凭借这样的技术,将目标或地址定位,叉车必须要具备一套自动寻址的系统,在作业过程中,接受指令以后,叉车自动从A点指导驾驶员到达B点,这个途径的规划都是设备来完成的。驾驶员仅仅是看着指针前进或者是后退等等。通过一个技术,我们对于一个货物数据的运用,或者货物库位数据的运用很大程度上可以优化作业流程。

在每个作业环节中,原来需要复杂的数据交互,但是现在这些信息可以由无线终端直接到达叉车控制系统,叉车具备这一指令之后,就能指导驾驶员从A点到B点,这一过程不仅替代了人的思维,更加优化了我们操作的流程,准确性也得到提高。在这个过程中驾驶员可以投入到更有意义的部分,没有意义的部分可以留给叉车来做。如此可以实现设备效率提高25%。

在拣选和一些大仓储过程当中都可以运用自动寻址系统。我们在考虑精益化的过程中,同时也要考虑安全。每台叉车设备上有剩余承载表,比如驾驶员知道可能重1.3吨的货,最高可以放到哪一位置才不会出现安全隐患?这样的安全隐患其实在现实作业的过程中时时刻刻都会出现,因为不可能每个驾驶员每次都会称下这个货物多重,然后再换一下衡量高度工具,计算是否安全,基本上没有人这么做。如何运用从设备本身代替人去获取数据?其实很多操作过程中,我们都在冒险,或者是一个紧张的作业过程。然而就叉车界现有技术还没有通过一个传感器直接获得数据。林德安全护航系统配备了一套精准计算系统,根据叉车承载量可以指导你可以承载的最高位置,所有的操作变成轻松而简单。

其实,我们就是将物流大数据融入到最传统工具中去,因为在运行过程中可以突破传统效率,甚至影响到车队的管理。

在人和车的管理当中,关于数据的运用,与我们的安全护航有一些类似。如何获取这些数据并且优化?每一个设备从开始投资开始,到作业过程能耗等等,这些数据形成一个非常庞大的数据量,在这里面有车队管理系统汇集起来的叉车部分的数据、作业小时数、提升数据以及使用的情况等等全部形成一个庞大的数据为我们所用,林德管理数据系统可以把数据融合,从而形成一个管理工具。

我们可以利用叉车作业的小时数、维修维保计划等等所有的信息,从而优化我们团队管理的数据源,如何获取这些数据,以前是每天查看驾驶员跟车记录,但这不是一个科学的办法。我们把数据获取的源头进行技术的变革,从传统人工记录到技术记录,优化数据模块,从而影响一个团队的作业负荷,提高作业效率,降低运营成本,这是未来的精益物流中一个话题。特别是针对大件物流,涉及大的车队管理的时候,这套系统就更加得心应手。

林德做的一些比较大的突破和创新,我们希望通过对一些数据的运用,整合到整个公司运作过程中,综合上述,我们不仅要谈一个公司所提供产品本身,也要跳出产品本身看待物流运作过程中,客户真正所需要,这个需要将影响叉车公司,不仅仅是生产一款产品,而是融合到环节中,通过环节优化提高技术核心,通过高效,低成本的解决方案。以上的部分就是我的经验分享。(本文整理自高忠崟在GLSC大会上的演讲)

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